中欧班列驶出“成都速度”

　“首达班列来自四川成都。”波兰当地时间6月20日，国家主席习近平同波兰总统杜达在华沙共同出席统一品牌中欧班列首达欧洲（波兰）仪式，波兰国家铁路公司董事长兴奋地向现场嘉宾宣布了这一消息。
　　6月8日，中国铁路总公司在成都、重庆、郑州等八城同时举行了统一品牌中欧班列发车仪式。从成都出发的中欧班列蓉欧快铁第一个抵达终点，满载“中国造”的41车厢价值420余万美元的货物仅花了不到11天就到达波兰罗兹，较其他城市的中欧班列运行时间大约少了4天时间。
　　自2013年4月26日，蓉欧快铁正式开行，从成都青白江集装箱中心站出发，经兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国抵达波兰罗兹站，线路全长9826公里。如今，成都出口货物搭乘蓉欧快铁抵达波兰罗兹站后，可以在1—3天内通过欧洲铁路或公路网络分送至欧洲任何地方。如此快速的运输中转时间，与空运相比只慢几天，而其运行成本仅为空运的约五分之一。
　　如此高效的“成都速度”离不开“天时、地利、人和”的共同支持——“天时”是班列运行时刻最优化、运行最稳定；“地利”是成都具有独特竞争力的区位优势；“人和”是各级政府、相关部门对蓉欧快铁予以的优先保障、全面支持和积极配合。
　　谈及蓉欧快铁率先抵达终点站时，成都海关驻青白江办事处监管科关员杨杰兴奋又自豪——他和同事一起加班加点验放了首趟班列的货物，见证了蓉欧快铁又一次提升其全球影响力。“蓉欧快铁货物通关要优先保障，不论加班到多晚都要确保货物第一时间顺利通关。”杨杰称，蓉欧快铁多次运行提速的同时，成都海关也在不断提速，通过优化流程在各个环节“争分夺秒”，持续提升通关效率，“正是有了这些优先保障措施，货物从接单到验放最快只需几分钟。同时实施全天24小时预约通关作业，当天申报货物当天就能够验放通关。”“目前蓉欧班列已加密至每天一班。”杨杰介绍，现在他们加班已成“常态”，一方面是要保障货物及时通关，另一方面则是蓉欧班列货物量的日益增多。班列今年1月至今共从成都始发78班，搭载6396个出口标箱，货运量约8179吨，同比增长90.72%，货值约1.61亿美元，同比增长46.36%。对于快速增长的蓉欧班列货运量，成都海关有针对性地对进出口货物提前研究，提出“预先归类”、“预先审价”、“汇总征税”等便利化措施，并设立了货物通关快速处理专岗，有效地缩短了货物通关时间，帮助企业进一步降低了综合物流成本。
　　面对班列出口商品以电脑、硬盘驱动器、汽车零配件等体积小、运量小的电子信息高附加值产品为主的情况，早在2014年8月成都海关就在中欧班列（蓉欧快铁）率先实现掏拼箱作业。目前该业务已辐射至全国各地，如云南、贵州、广东等地。四川捷瑞货运代理有限公司负责人王勤说：“掏拼箱业务对于各种企业来说非常实用，随着蓉欧班列掏拼箱功能的推出，以前企业小批量的或者是国外客户在时间上有要求的订单一般都采用空运，而现在我们选择中欧班列。大大节约了运输成本，从原来的海运拼箱出口一、两个月的时间，缩减到现在的15天以内，为企业的产品开拓国际市场，又开辟了一条更快更高效的途径。同时，在高效优质的通关环境下，通关时间也从原来的2-3天，缩短到现在的1天以内办结所有手续，给企业带来了便利。”